자동차 브레이크 패드는 일반적으로 강판, 접합 된 단열층 및 마찰 블록으로 구성된다. 현재 시장에 나와있는 브레이크 패드는 페놀 수지와 니트릴 고무를 주로 사용하지만 페놀 수지는 환경에 해롭고 내열 한계 온도는 약 250 ° C에 불과합니다. 온도가 너무 높으면 열분해 현상이 심해 마찰 블록과 강판의 결합력에 영향을 미치고 심한 경우에는 마찰 블록이 떨어집니다. 따라서 페놀 계 수지 대신에 새로운 종류의 점착성 단열재를 찾아야합니다.

폴리이 미드는 고성능 고분자 재료로서 -240 ° C ~ 260 ° C의 온도 범위에서 장시간 사용할 수 있습니다. 열경화성 폴리이 미드 수지의 장기간 사용 온도는 고온이기 때문에 300 ° C 이상이 될 수 있습니다. 열 안정성, 화학적 안정성, 기계적 물성 및 유전율이 우수하여 항공 우주, 전자 산업, 자동차 제조 및 기타 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 하이퍼 브랜치 폴리머는 3 차원 네트워크 구조, 다중 활성 점, 낮은 점도, 매트릭스와의 좋은 융합 등을 가지며 넓은 적용 가능성을 가지고 있으며 광전지 재료, 코팅제, 접착제, 나노 기술, 약물 전달 분야에서 훌륭한 응용 가치를 보여 주었다 .

브레이크 패드 접착 단열층의 고온 조건에서의 접착 강도 감소 문제를 해결하기 위해 [1] 연구자는 변형 된 다 분기 폴리이 미드 수지를 제공하였으며, 그 제조 방법은 다음과 같다.

단계 1 : 트리 아민 단량체 (tapob, tapob 및 tap으로부터 하나 이상 선택됨), 이무수 물 단량체 (6fda, pmda, bpda, odpa, btda로부터 선택되는 것) 및 용매 dmf를 실온에서 교반하고 용해시켰다 ,이어서 60 ℃로 가열하고, n ₂ 24 시간 동안 교반하여 하이퍼 브랜치 된 폴리아 믹산 용액을 얻었다.

2 단계 : a 트리스 (하이드 록시 메틸) 아미노 메탄 (트리스) 단량체를 첨가하여 60 ℃에서 24 시간 반응시켜 말단 수산기를 갖는 개질 된 다 분기 폴리아 믹산 용액을 얻었다.

단계 3 : 제 2 단계에서 수득 된 변형 된 다 분기 폴리아 믹산 용액의 용매를 제거한 후, 160 ℃에서 1 시간 동안 가열하여 이미 드화 반응 및 에스테르 화 반응을 수행하고, 반응에서 생성 된 물은 n에 의해 제거됨 ₂ . 변형 된 다 분기 폴리이 미드 수지가 수득된다.

상기 방법에 의해 제공되는 개질 된 다 분기 폴리이 미드 수지는 트리스 (tris) 단량체를 도입하여, 다 분기 폴리이 미드의 기계적 성질 및 고온 내성을 개선시킨다. 동시에, 다 분기 수지의 말단은 가교 결합되어 안정한 시스템을 형성 할 수있는 다량의 수산기를 함유한다. 트리스 개질 된 다 분기 폴리이 미드 수지를 사용하여 제조 된 접착제는 마찰 블록과 강판을 함께 단단하게 결합시킬 수 있고, 고온에서 결합 강도가 저하되지 않는다.

참고

[1] 수정 된 다 분기 폴리이 미드 수지의 제조 및 응용 cn109824895a, 2019.5.31.

에 의해 편집 됨 소주 yacoo 과학 공동., 환영합니다.