리튬 이온 배터리의 안전은 하나의 장애물입니다.자동차의 대규모 응용 프로그램을 제한합니다. 일부 연구는 분해를 보여준다.전위가 높은 음극 위의 전해질의열 폭주 또는 전해질의 연소까지도 포함한다. 문제를 해결하기 위해상기 문제를 해결하기 위해, 한 가지 방법은 캐소드 표면 상에 박막을 형성하여전해질 분해. 연구자들은 3,4- 에틸렌디옥 시티 오펜 (edot)는 전해질 첨가제로 사용되어 안전성을 향상시킬 수 있습니다배터리의 edot의 첨가는 전기 화학적으로 효과가 없다.리튬 이온 배터리의 성능. 실험의 일부 세부 사항은 다음과 같습니다.다음과 같이 설명합니다.

실험에서, licoo ₂ 사용 된음극 및 에토 (edot)를 표준 전해질에 첨가 하였다. 산화 전위산화 된 피크가 3.95v에서 발생하는 순환 전압 전류 법에 의해 측정하였으며,licoo의 충전 전압 범위에 위치 ₂ . 그래서 edot음극 표면의 중합 막 (pedot)을 산화시켜제 1 충 방전 사이클. 그리고 tem 실험도 이것을 검증합니다. 그만큼음극 표면의 중합 막은전해질은 리튬 이온 배터리 안전성을 향상시킵니다.

licoo의 열 안정성 ₂ 음극edot 또는 without으로 전해액에서 탈륨 화 한 후 dsc에 의해 검출된다. 그만큼실험 결과는 pedot-modified cathode가 26 %의 발열절감. 이것은 전해질 분해로 인한 열 발생을 증명한다.어느 정도까지 감소된다. 전체 셀의 주기적 성능전해액의 용량 유지율을edot.

한마디로, 에트 중합체 전해질 첨가제가 향상 될 수 있기 때문에리튬 이온 배터리의 안전성. 전기 화학적 성능에 영향을 미치지 않는다.리튬 이온 배터리.

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